MRB HPC168 sjálfvirkt farþegatalningarkerfi fyrir strætó
Farþegateljari fyrir rútu er notaður til að telja farþegaflæði og fjölda farþega í og úr rútum innan tiltekins tíma.
Með því að samþykkja djúpnámsreiknirit og sameina tölvusjónvinnslutækni og greiningartækni fyrir farsímahluthegðun, leysti allt-í-einn farþegatalningarkerfið farsællega vandamálið að hefðbundnar myndavélar til að telja myndbandsumferð gátu ekki greint á milli fólks og mannlegra hluta.
Farþegatalningarkerfi getur nákvæmlega greint höfuð manneskjunnar á myndinni og fylgst náið með hreyfingu höfuðsins. Farþegatalningarkerfið hefur ekki aðeins mikla nákvæmni heldur einnig sterka vöruaðlögunarhæfni. Tölfræðileg nákvæmni hefur ekki áhrif á umferðarþéttleika.
Farþegatalningarkerfi er almennt sett upp beint fyrir ofan strætóhurðina. Greiningargögn farþegatalningarkerfisins krefjast ekki andlitsupplýsinga farþeganna, sem leysir tæknilegar hindranir andlitsþekkingarvara. Á sama tíma getur farþegatalningarkerfið talið gögnin um farþegaflæði nákvæmlega með því að fá myndir af höfði farþeganna og sameina hreyfingu farþeganna. Þessi aðferð hefur ekki áhrif á fjölda farþega og hún leysir í grundvallaratriðum tölfræðilegar takmarkanir innrauðra farþegateljara..
Farþegatalningarkerfi getur skipt út talnum farþegaflæðisgögnum með búnaði frá þriðja aðila (GPS ökutækisútstöð, POS útstöð, myndbandsupptökutæki á harða diski osfrv.). Þetta gerir búnaði þriðja aðila kleift að bæta við tölfræðiaðgerðum farþegaflæðis á grundvelli upprunalegu aðgerðarinnar.
Í núverandi bylgju snjallflutninga og snjallborgarbyggingar er snjöll vara sem hefur vakið meiri og meiri athygli frá ríkisdeildum og rúturekendum, það er "sjálfvirkur farþegateljari fyrir strætó". Farþegateljari fyrir strætó er greindur farþegaflæðisgreiningarkerfi. Það getur gert aðgerðaáætlun, leiðarskipulag, farþegaþjónustu og aðrar deildir skilvirkari og gegnt stærra hlutverki.
Söfnun upplýsinga um strætisvagnafarþega hefur mikla þýðingu fyrir rekstrarstjórnun og vísindalega tímasetningu rútufyrirtækja. Í gegnum tölfræðina um fjölda farþega sem fara í og úr rútunni, tíma þegar farið er í og úr rútunni og samsvarandi stöðvum, getur það sannarlega skráð farþegaflæði farþega sem fara í og úr rútunni á hverjum tíma og kafla. Að auki getur það fengið röð af vísitöluupplýsingum eins og farþegaflæði, fullum hleðsluhraða og meðalvegalengd yfir tíma, til að veita fyrstu hendi upplýsingar til að vísindalega og skynsamlega raða ökutækjum og hagræða strætóleiðum. Á sama tíma getur það einnig tengt við snjöllu strætókerfið til að senda upplýsingar um farþegaflæði til strætósendingarmiðstöðvarinnar í rauntíma, svo að stjórnendur geti skilið farþegastöðu strætóökutækja og lagt grunn að vísindalegri sendingu. Að auki getur það einnig endurspeglað að fullu og sannleika raunverulegan fjölda farþega sem rútan flytur, forðast ofhleðslu, auðveldað eftirlit með fargjaldinu, bætt tekjustig rútunnar og dregið úr fargjaldatapinu.
Með því að nota nýjustu kynslóð Huawei flísar hefur farþegatalningarkerfið okkar meiri útreikningsnákvæmni, hraðari vinnsluhraða og mjög litla villu. 3D myndavél, örgjörvi og annar vélbúnaður er allt einsleitt hannað í sömu skel. Það er mikið notað í rútum, smárútum, sendibílum, skipum eða öðrum almenningssamgöngum og einnig í smásöluiðnaði. Farþegatalningarkerfið okkar hefur eftirfarandi kosti:
1. Plug and play, uppsetningin er mjög auðveld og þægileg fyrir uppsetningaraðilann. Farþegateljarinn fyrir strætó erallt í einu kerfimeð aðeins einum vélbúnaðarhluta. Hins vegar nota önnur fyrirtæki enn ytri örgjörva, myndavélarskynjara, margar tengisnúrur og aðrar einingar, mjög fyrirferðarmikil uppsetning.
2.Hraður útreikningshraði. Sérstaklega fyrir rútur með margar hurðir, vegna þess að hver farþegateljari er með innbyggðan örgjörva, útreikningshraðinn okkar er 2-3 sinnum hraðari en önnur fyrirtæki. Að auki, með því að nota nýjustu flöguna, er útreikningshraðinn okkar mun betri en jafnaldrar. Það sem meira er, það eru almennt hundruð eða jafnvel þúsundir ökutækja í almenningsflutningakerfinu, þannig að útreikningshraði farþegateljarans verður lykillinn að eðlilegri starfsemi alls flutningskerfisins.
3. Lágt verð. Fyrir einnar dyra strætó dugar aðeins einn af allt-í-einni farþegateljaraskynjara okkar, þannig að kostnaður okkar er mun lægri en hjá öðrum fyrirtækjum, vegna þess að önnur fyrirtæki nota farþegateljarskynjara ásamt dýrum ytri örgjörva.
4. Skelin á farþegateljaranum okkar er gerð úrhárstyrkur ABS, sem er mjög endingargott. Þetta gerir einnig kleift að nota farþegateljarann okkar venjulega í titringi og holóttu umhverfi við akstur ökutækja.Styður 180 gráðu snúningsuppsetningu, uppsetningin er mjög sveigjanleg.
5. Létt þyngd. ABS plastskelin er tekin upp með innbyggðum örgjörva, þannig að heildarþyngd farþegateljarans okkar er mjög létt, aðeins um fimmtungur af þyngd annarra farþegateljara á markaðnum. Þess vegna mun það spara mikið af flugfrakt fyrir viðskiptavini. Hins vegar nota bæði skynjarar og örgjörvar annarra fyrirtækja þungmálmskeljar sem gerir allt búnaðinn þyngri, veldur mjög dýrum flugfraktum og eykur kaupkostnað viðskiptavina til muna.
6. Skel farþegateljarans okkar tekur upp ahringbogahönnun, sem forðast höfuðárekstra af völdum farþegateljarans í akstri og forðast óþarfa deilur við farþega. Á sama tíma eru allar tengilínur faldar, sem er fallegt og endingargott. Farþegateljarar annarra fyrirtækja eru með beittum málmbrúnum og hornum, sem stafar hugsanlega ógn af farþegum.
7. Farþegateljarinn okkar getur sjálfkrafa virkjað innrauða viðbótarljós á nóttunni, með sömu greiningarnákvæmni.Það er ekki fyrir áhrifum af skugga eða skuggum manna, ytra ljósi, árstíðum og veðri. Þess vegna er hægt að setja farþegateljarann okkar upp utandyra eða utan farartækja, sem veitir viðskiptavinum fleiri valkosti. Vatnsheld hlíf er nauðsynleg ef hún er sett upp utandyra, vegna þess að vatnsheldur stig farþegateljarans okkar er IP43.
8. Með innbyggðri sérstakri hröðunarvél fyrir myndbandsvélbúnað og afkastamikinn samskiptamiðlunargjörva, notar farþegateljarinn okkar sjálfþróaða 3D dýptar reiknirit líkan með tvíþættri myndavél til að greina þversnið, hæð og hreyfiferil farþeganna á virkan hátt, til að fá nákvæmar rauntímaupplýsingar um farþegaflæði.
9. Farþegateljarinn okkar veitirRS485, RJ45, myndbandsúttaksviðmót, osfrv. Við getum líka veitt ókeypis samþættingarreglur, svo að þú getir samþætt farþegateljarann okkar við þitt eigið kerfi. Ef þú tengir farþegateljarann okkar við skjá geturðu beint séð og fylgst með tölfræði og kraftmiklum myndbandsmyndum.
10. Nákvæmni farþegateljarans okkar hefur ekki áhrif á farþega sem fara hlið við hlið, fara yfir umferð, hindra umferð; það hefur ekki áhrif á lit farþega, hárlit, líkamsform, hatta og klúta; það mun ekki telja hluti eins og ferðatöskur o.s.frv. Það er einnig tiltækt til að takmarka hæð greinds skotmarks í gegnum stillingarhugbúnaðinn, sía og draga út tiltekin gögn um viðkomandi hæð.
11. Staða opnunar og lokunar strætóhurðarinnar getur kveikt á farþegateljaranum til að telja/stöðva talningu. Byrjaðu að telja þegar hurðin er opnuð, rauntíma tölfræðigögn. Hættu að telja þegar hurðin er lokuð.
12. Farþegateljarinn okkar hefuraðlögun með einum smelliaðgerð, sem er mjög einstök og þægileg fyrir villuleit. Eftir að uppsetningu er lokið þarf uppsetningaraðilinn aðeins að smella á hvítan hnapp, þá mun farþegateljarinn sjálfkrafa stilla færibreyturnar í samræmi við raunverulegt uppsetningarumhverfi og tiltekna hæð. Þessi þægilega villuleitaraðferð sparar uppsetningarforritinu mikinn tíma fyrir uppsetningu og villuleit.
13. Mismunandi viðskiptavinir hafa mismunandi þarfir. Ef núverandi farþegateljari okkar getur ekki uppfyllt þarfir þínar, eða þú þarft sérsniðnar vörur, mun tækniteymi okkar þróa sérsniðnar lausnir fyrir þig í samræmi við kröfur þínar.
Segðu okkur bara þarfir þínar. Við munum veita þér viðeigandi lausn á sem skemmstum tíma.
1. Hvað er vatnsheldur stig fólksteljarans fyrir strætó?
IP43.
2. Hverjar eru samþættingarreglur fyrir farþegatalningarkerfi? Eru samskiptareglurnar ókeypis?
HPC168 farþegatalningarkerfi styður aðeins RS485/ RS232, Modbus, HTTP samskiptareglur. Og þessar samskiptareglur eru ókeypis.
RS485/RS232 samskiptareglur eru almennt samþættar GPRS einingunni og miðlarinn sendir og tekur á móti gögnum um farþegatalningarkerfið í gegnum GPRS eininguna.
HTTP samskiptareglur krefjast netkerfis í rútunni og RJ45 tengi farþegatalningarkerfisins er notað til að senda gögn á netþjóninn í gegnum netið í rútunni.
3. Hvernig geymir farþegateljari gögn?
Ef RS485 samskiptareglur eru notaðar mun tækið geyma summan af gögnum sem koma og fara út og þær safnast alltaf upp ef þær eru ekki hreinsaðar.
Ef HTTP samskiptareglan er notuð er gögnunum hlaðið upp í rauntíma. Ef rafmagnið er slitið getur verið að núverandi skrá sem ekki hefur verið send sé ekki geymd.
4. Getur farþegateljarinn fyrir strætó unnið á nóttunni?
Já. Farþegateljarinn okkar fyrir strætó getur sjálfkrafa kveikt á innrauðu viðbótarljósi á nóttunni, það getur virkað venjulega á nóttunni með sömu greiningarnákvæmni.
5. Hvað er myndbandsúttaksmerki fyrir farþegatalningu?
HPC168 farþegatalning styður CVBS myndbandsúttak. Hægt er að tengja myndbandsúttaksviðmót farþegatalningar við skjátæki sem er fest á ökutæki til að sýna rauntíma myndbandsskjái með upplýsingum um fjölda farþega inn og út.
Það er líka hægt að tengja það við myndbandsupptökutæki sem er fest á ökutæki til að vista þetta rauntímamyndband (farþegamyndband af því að fara á og úr í rauntíma.)
6. Er farþegatalningarkerfið með lokunarskynjun í RS485 samskiptareglunum?
Já. HPC168 farþegatalningarkerfið sjálft er með lokunarskynjun. Í RS485 samskiptareglunum verða 2 stafir í gagnapakkanum sem skilað er til að gefa til kynna hvort tækið sé lokað, 01 þýðir að það er lokað og 00 þýðir að það er ekki lokað.
7. Ég skil ekki vinnuflæði HTTP samskiptareglunnar mjög vel, gætirðu útskýrt það fyrir mér?
Já, leyfðu mér að útskýra HTTP samskiptareglur fyrir þig. Í fyrsta lagi mun tækið senda virkan samstillingarbeiðni til netþjónsins. Miðlarinn verður fyrst að meta hvort upplýsingarnar í þessari beiðni séu réttar, þar á meðal tími, upptökuferill, upphleðsluferill osfrv. Ef þær eru rangar mun þjónninn gefa út 04 skipun til tækisins til að biðja tækið um að breyta upplýsingum, og tækið mun breyta því eftir að hafa fengið það og senda síðan nýja beiðni, svo að þjónninn muni bera það saman aftur. Ef innihald þessarar beiðni er rétt mun þjónninn gefa út 05 staðfestingarskipun. Þá mun tækið uppfæra tímann og byrja að vinna, eftir að gögnin eru búin til mun tækið senda beiðni með gagnapakkanum. Miðlarinn þarf aðeins að svara rétt samkvæmt samskiptareglum okkar. Og þjónninn verður að svara öllum beiðnum sem farþegatalningartækið sendir.
8. Í hvaða hæð á að setja farþegateljarann upp?
Farþegateljarinn ætti að vera settur upp kl190-220 cmhæð (fjarlægð milli myndavélarskynjara og strætógólfs). Ef uppsetningarhæðin er lægri en 190 cm getum við breytt reikniritinu til að uppfylla kröfur þínar.
9. Hver er greiningarbreidd farþegateljara fyrir strætó?
Farþegateljari fyrir strætó getur náð undir minna en120 cmhurðarbreidd.
10. Hvað þarf að setja marga farþegateljara í strætó?
Það fer eftir því hversu margar hurðir eru á rútunni. Aðeins einn farþegateljari er nóg til að vera settur á eina hurð. Til dæmis þarf 1 dyra rúta einn farþegateljaraskynjara, 2ja dyra rúta þarf tvo farþegateljara o.s.frv.
11. Hver er talningarnákvæmni sjálfvirks farþegatalningarkerfis?
Talningarnákvæmni sjálfvirks farþegatalningarkerfis ermeira en 95%, byggt á prófunarumhverfi verksmiðjunnar. Raunveruleg nákvæmni fer einnig eftir raunverulegu uppsetningarumhverfi, uppsetningaraðferð, farþegaflæði og öðrum þáttum.
Þar að auki getur sjálfvirka farþegatalningarkerfið okkar sjálfkrafa síað truflun á höfuðklútum, ferðatöskum, farangri og öðrum hlutum við talninguna, sem eykur nákvæmni til muna.
12. Hvaða hugbúnað ertu með fyrir sjálfvirkan farþegateljara fyrir strætó?
Sjálfvirki farþegateljarinn okkar fyrir strætó hefur sinn eigin stillingarhugbúnað sem er notaður til að kemba búnað. Þú getur stillt færibreytur sjálfvirka farþegateljarans, þar á meðal netbreytur og svo framvegis. Tungumál stillingarhugbúnaðarins eru enska eða spænska.
13. Getur farþegatalningarkerfið þitt talið farþega sem eru með hatta/hlífar?
Já, liturinn á fötum farþega, hárlit, líkamsform, hatta/hijabb og klúta hefur ekki áhrif á það.
14. Er hægt að tengja og samþætta sjálfvirka farþegateljarann við núverandi kerfi viðskiptavina, eins og GPS kerfi?
Já, við getum veitt viðskiptavinum ókeypis samskiptareglur, svo viðskiptavinir okkar geta tengt sjálfvirka farþegateljarann okkar við núverandi kerfi.
